Investigación + Acción https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia <p>La Revista I+A es una publicación científica con arbitraje externo de pares. Destinada a la publicación de trabajos de investigación que abarcan las temáticas de competencia de la Arquitectura, el Urbanismo y el Diseño Industrial. Aborda problemáticas en el campo del conocimiento histórico-social, de la construcción de la ciudad, del hábitat y la vivienda, el medio ambiente, la tecnología, los objetos, las estrategias proyectuales y la historia del diseño. Temáticas abordadas desde una perspectiva local y regional.</p> Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño. Secretaría de Investigación y Área Editorial de la Secretaria de Extensión Universitaria. es-ES Investigación + Acción 1850-1117 <p>Aquellos autores/as que tengan publicaciones con esta revista, aceptan los términos siguientes:</p> <ol type="a"> <li>Los autores ceden a Revista I+A de forma gratuita y no exclusiva, los derechos de reproducción, distribución y comunicación pública de su obra, autorizando asimismo su inclusión en la revista digital; su transformación, siempre que sea necesaria para permitir su preservación y uso en formato electrónico, así como para la incorporación de sistemas de seguridad y/o identificación de procedencia y el almacenamiento en servidores institucionales</li> <li>La obra estará sujeta a la <a href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es">Licencia de reconocimiento de Creative Commons&nbsp;</a>BY, que permite a terceros compartir la obra indicando su autor y su primera publicación esta revista.</li> <li>El/los autor/es podrá/n adoptar otros acuerdos de licencia no exclusiva de distribución de la versión de la obra publicada (p. ej.: depositarla en un archivo telemático institucional o publicarla en un volumen monográfico) siempre que se indique la publicación inicial en esta revista.</li> <li>Se permite y recomienda a los autores/as difundir su obra, tanto en sus sitios web personales, en repositorios institucionales o temáticos en cualquier versión: pre-print, post print o el archivo pdf publicado en la revista, respetando la licencia de uso Creative Commons Atribución 4.0 otorgada por la revista</li> <li>El/los autor/es deberá/n declarar la originalidad del material y transferir los derechos para la publicación. No se pagarán derechos de autor.</li> </ol> Comité Editorial y Autoridades https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/273 Rocío Belén Canetti Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 2 4 Editorial https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/272 María Laura Zulaica Derechos de autor 2018-12-21 2018-12-21 21 6 7 Problemas ambientales en barrios lindantes a la cuenca inferior del arroyo Yuquerí Grande en la localidad de Concordia, Entre Ríos https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/264 <p>Los barrios lindantes al arroyo Yuquerí Grande de la ciudad de Concordia (Entre Ríos) enfrentan problemas ambientales particulares, asociados a la cercanía al curso de agua, que repercuten en las condiciones de vida de la población de la zona. En el presente trabajo, se muestra cuáles son los problemas ambientales existentes y las iniciativas destinadas a mitigarlos. A su vez, se utiliza información censal y cartografía para mostrar algunas características sociales de los residentes del lugar. El estudio, muestra que luego de muchos años de abandono, existen propuestas recientes provenientes de distintos actores sociales y del gobierno municipal y nacional que, aunque no superan todos los problemas ambientales, al menos los enfrentan e intentan aportar soluciones.</p> Juan Pablo Celemín Julio César Fernández-Martínez Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 9 22 Evaluación de las condiciones de habitabilidad de la Ciudad de Puebla (México), mediante la construcción de un índice sintético https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/265 <p>Los procesos actuales de urbanización en Latinoamérica, continuamente incorporan grandes extensiones territoriales a los límites urbanos, generando una metropolización desigual y problemas socio-ambientales que afectan la habitabilidad de sus habitantes. La Ciudad de Puebla (México), ha crecido aceleradamente en las últimas décadas, por lo que este trabajo tiene por objetivo evaluar las condiciones de habitabilidad a las que se enfrentan pobladores de la Ciudad de Puebla, mediante un índice sintético que integra diversos indicadores. Los resultados evidenciaron condiciones de habitabilidad altamente heterogéneas principalmente en la periferia poblana, acentuándose tanto en áreas al oeste como al norte de la ciudad, colindantes con el estado de Tlaxcala. Este trabajo servirá de base para futuras investigaciones que propongan atender los conflictos sociales emergentes en estas zonas de la Ciudad.</p> Emilia Lara Galindo Ángel David Flores-Domínguez María Laura Zulaica Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 23 42 Los desplazamientos peatonales en la movilidad urbana, desde una perspectiva filosófica https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/266 <p>La movilidad, vista desde el punto de vista de los peatones, y que algunos especialistas llaman “<em>peatonalidad</em>”, junto con los desplazamientos peatonales es uno de los temas menos desarrollados cuando se analiza la movilidad dentro de las actuales dinámicas urbanas. En virtud de ello, se busca generar una propuesta conceptual desarrollada a partir de aportes como Henri Bergson, con sus tres niveles de hipótesis sobre el <em>movimiento</em>; Gilles Deleuze, con la aplicación de estos tres niveles de hipótesis al caso de las imágenes y al cine; e Immanuel Kant, con su visión sobre el concepto de movimiento y reposo.</p> <p>Esta conceptualización pretende desentrañar, desde una mirada filosófica, los <em>mecanismos de los desplazamientos </em>que aportan a la construcción de una clasificación sobre los movimientos. Esta clasificación se instrumentará junto a los datos empíricos existentes de un área de 18 manzanas del área central de Mar del Plata, mayor área atractora de viajes del Autotransporte Público de Pasajeros de la ciudad, con la finalidad de ser utilizado en pos de una mejora en la planificación de la movilidad urbana y su articulación con los usos del suelo urbanos.</p> <p>&nbsp;</p> Adriana B. Olivera Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 43 56 Cartografía Cultural del Partido de General Pueyrredon. “Políticas, patrimonios, ofertas culturales e industrias creativas” https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/267 <p>Este trabajo de investigación tiene por objetivo indagar en la Política Cultural Pública implementada en el ámbito municipal durante el periodo 2005-2015. En el presente artículo, daremos cuenta de algunos avances y resultados sobre las categorías de análisis. En primera instancia, abordamos el relevamiento de la infraestructura cultural pública cuya información es esencial para el análisis de las categorías propuestas. Posteriormente, indagamos sobre las políticas de preservación, conservación y/o fomento del patrimonio cultural. El estudio es de tipo cuantitativo/cualitativo y la investigación se encuentra en ejecución. A partir de los resultados obtenidos hasta el momento hemos visualizado una escasa infraestructura cultural pública. De igual modo, se observan políticas culturales públicas concernientes, principalmente, con el patrimonio arquitectónico, espacios públicos o bienes culturales sin considerar otras categorías del patrimonio cultural. Al concluir la investigación esperamos realizar el diseño de una cartografía cultural que contribuya a producir estadísticas e indicadores que permitan planificar, diseñar y gestionar políticas culturales públicas.</p> Laura Isabel Romero Juan José Escujuri Guillermo Eciolaza Emilo Polo Friz Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 57 74 Gestión de lo multidisciplinario en la proyectación sustentable https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/268 <p>Durante muchos años el tratamiento de las cuestiones ambientales y sociales en las Ingeniería, la Arquitectura y el Diseño, se ha caracterizado por una enorme diversidad conceptual y metodológica. Cuestiones similares y aún idénticas son tratadas en los distintos ámbitos de manera aislada, con escaso enfoque multidisciplinario.</p> <p>Esta investigación busca los fundamentos teóricos para una gestión de la sustentabilidad en las disciplinas proyectuales que remita a las raíces conceptuales desde las cuales sea posible trazar enfoques comunes y campos de trabajo interdisciplinario.</p> <p>Apoyándonos en los Principios de la Ingeniería Verde y la Gestión del Riesgo, se exploran aspectos comunes que propician el aprendizaje mutuo desde el Diseño Inherentemente más Seguro propuesto por Trevor Kletz hasta una variedad de propuestas de la Arquitectura Sustentable, el Ecodiseño y Diseño para la Sustentabilidad (D4S).</p> <p>&nbsp;</p> Guillermo Canale Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 75 95 La urbanidad en la vía pública por el método fòllia urbana https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/269 <p>Este artículo se centra en el fenómeno de la urbanidad y revela características físicas de la vía pública urbana que priorizan la escala humana. A partir de esas características, se crea un método de análisis morfológico -llamada fòllia urbana- que identifica y analiza componentes de la forma urbana que, superpuestos, promueven la urbanidad. Este método de análisis fue desarrollado para ser una herramienta de apoyo a la decisión en el diseño de nuevas vías y en la reestructuración de vías existentes, y pretende ayudar en el control de la violencia, segregación y degradación urbana, así como en la promoción de espacios sociables, seguros e interactivos para el peatón. El método se aplica em la Avenida Pres. Getúlio Vargas em Curitiba, Brasil, reestructurada para el Mundial de Fútbol de la FIFA 2014. Por la observación de su forma física, el método de análisis ofrece indicios de las prioridades dadas al proyecto de reestructuración de una importante vía curitibana.</p> Bruno Zaitter Vítor Oliveira Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 96 110 El discurso de la identidad en el diseño, inquietudes y posibilidades https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/270 <p><span style="font-family: Arial, serif;">El objetivo del presente trabajo es mostrar los conflictos y el manejo de la identidad que existen en las disciplinas del diseño, en voz de los propios diseñadores y teóricos del diseño no sólo en México, sino en Latinoamérica, como consecuencia del proceso de la globalización económica. Asimismo, se presentan distintas propuestas que han puesto en marcha algunos diseñadores para la instrumentación del diseño</span><span style="color: #4472c4;"><span style="font-family: Arial, serif;">,</span></span><span style="font-family: Arial, serif;"> como plataforma de expresión de la identidad local, mediante el planteamiento de procesos de diseño específicos y a través de la generación de objetos y con ello se formula la potencialidad del patrimonio en su amplitud conceptual</span><span style="color: #4472c4;"><span style="font-family: Arial, serif;">,</span></span><span style="font-family: Arial, serif;"> como fuente referencial de repertorios para el diseño.</span></p> Julio César Romero-Becerril Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 111 126 Construcciones para el turismo. Balnearios fluviales y lacustres. buenos aires, 1936-1940 https://revistasfaud.mdp.edu.ar/ia/article/view/271 <p class="western">Durante el gobierno de Manuel Fresco (1936-1940) la obra pública tuvo, por su magnitud, un impacto transformador en la provincia. La creación y mejoramiento de balnearios, lacustres, fluviales y de mar, fue el aspecto más destacado de la obra dedicada al turismo. Los balnearios fluviales y lacustres, distribuidos en todo el territorio, respondían a la política social, que buscaba democratizar el turismo ofreciendo puntos de recreación de cercanía, a diferencia de los aún aristocráticos balnearios de mar. El objetivo de este trabajo es profundizar en el análisis de los mismos, partiendo del supuesto que estos centros, que sólo pueden entenderse como partes de la red de obras que los incluye, conformaron un nuevo modelo de balneario cuya organización y materialización fue guiada por las ideas y principios del gobierno conservador respecto del turismo como instrumento público de equilibrio social.</p> María Isabel Fernández Derechos de autor 2018 Investigación + Acción https://creativecommons.org/licenses/by/4.0 2018-12-21 2018-12-21 21 127 142