TY - JOUR AU - Simonini, Yuri PY - 2017/06/30 Y2 - 2024/03/29 TI - Melhoramentos portuários em disputa: a cidade da Paraíba entre dois portos (1864-1908) JF - Registros. Revista de Investigación Histórica JA - Registros. Revista de Investigación Histórica VL - 13 IS - 1 SE - Artículos DO - UR - https://revistasfaud.mdp.edu.ar/registros/article/view/110 SP - 117-130 AB - <p>O Brasil começou uma política de&nbsp;desenvolvimento de sua infraestrutura na&nbsp;segunda metade do século XIX, ao apoiar a&nbsp;construção das ferrovias e os melhoramentos&nbsp;portuários. A província, posteriormente<br>estado, da Paraíba se aproveitou desse&nbsp;momento para modernizar o porto de sua&nbsp;capital, mas o governo local e os engenheiros&nbsp;se envolveram num intenso debate sobre&nbsp;a melhor localização: se na área urbana<br>ou em Cabedelo, a 17 km de distância.&nbsp;Inicialmente, os serviços se centraram em&nbsp;Cabedelo, mas, na medida em que as obras&nbsp;avançavam, e com a transformação do rio&nbsp;num canal navegável, os discursos &nbsp;favoráveis&nbsp;ao porto da capital ganharam vulto, a partir&nbsp;da argumentação sobre os elementos físicogeográficos&nbsp;circunvizinhos. Nesse sentido,&nbsp;compreender o processo de intervenção&nbsp;e o posicionamento dos discursos sobre a&nbsp;localização espacial do porto de Paraíba entre&nbsp;1864 e 1908 é o objetivo deste artigo. Com&nbsp;base nos aportes teórico-metodológicos do&nbsp;Envirotech, analisa-se os relatórios técnicos,&nbsp;administrativos e governamentais, além de&nbsp;bibliografia pertinente. Os debates e as ações<br>dos atores envolvidos giraram em torno de&nbsp;questões relacionadas com o meio ambiente,&nbsp;usando-o como importante elemento para&nbsp;guiar suas decisões e orientar as propostas de&nbsp;intervenção num determinado espaço.</p> ER -