La irrupción del tráfico moderno en la planificación urbana mexicana, 1920-1933

Diego Antonio Franco de los Reyes

Authors

Diego Antonio Franco de los Reyes Instituto de Investigaciones Históricas, Universidad Nacional Autónoma de México, México https://orcid.org/0000-0001-7361-9064

Keywords:

urban planning, motor transport, modern traffic, modernization

Abstract

This paper analyzes the impact of motor transport (cars, taxis and buses) on the thinking and projects of the pioneers of urban planning in Mexico between 1920 and 1933. The issue is placed within the framework of the problems arising from the irruption of these vehicles, such as traffic congestion or road accidents, occurred in Mexico City, at a time of major official efforts to incorporate motor vehicles as the basis of the capital’s transportation system. Following the perspectives of the so-called "mobility turn", and through the analysis of specialized publications, it is emphasized that, for the first planners, solutions to these problems were not enough to adapt the motorized transport to the city, but the urban form had to be adapted to modern traffic, although this meant affecting the heritage architecture of the Mexican capital.

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Author Biography

Diego Antonio Franco de los Reyes, Instituto de Investigaciones Históricas, Universidad Nacional Autónoma de México, México

Doctor en Historia Moderna y Contemporánea por el Instituto Mora, México. Posdoctorante en el Área de Investigación en Historia Moderna y Contemporánea del Instituto de Investigaciones Históricas de la Universidad Nacional Autónoma de México. República de Cuba 74-403, Centro Histórico, Ciudad de México, C. P. 06000.

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