Italian Participation in the Competition for the Peugeot Skyscraper in Buenos Aires (1961-62)
Keywords:
Peugeot competition, Italian competitors, skyscraper, Pirelli towerAbstract
The competition for the Peugeot skyscraper marked a moment of international reflection on the subject of high-rise constructions, not only for the project to build the tallest skyscraper in South America, but also for the search for expressiveness capable of turning it into a recognizable symbol in the urban landscape. Aside from the winning proposals and the few that were published by the specialized press, many projects remain virtually unknown, starting with those of Italian engineers and architects. Based on research in public and private archives, the article presents the proposals developed by seven Italian teams –led respectively by Maurizio Sacripanti, Vico Magistretti, Enrico Castiglioni, Sergio Conti, Riccardo Morandi, Elio Piroddi, and Vittorio Mazzucconi– and hypothesizes Pier Luigi Nervi's involvement in the structural verification of the winning project. Despite the diversity of formal results, the Italian projects respond to the challenge of giving the skyscraper a "distinctive character" by pursuing a close integration between structure and form. And, in some cases, they anticipate the tree-like structure adopted by Mario Bigongiari for the Pirelli tower, which was built in a nearby area in the 1970s.
Downloads
References
Bases del Concurso Internacional de Anteproyectos Edificio «Peugeot» (1961). Foreign Building and Investment Company S.A.
Bernal López-Sanvicente, A. (2012). Cuatro rascacielos epañoles para el concurso del edificio Peugeot en Buenos Aires, 1962. En M. Úbeda Blanco y A. Grijalba Bengoetxea (Eds.), Concursos de arquitectura: 14 Congreso Internacional de Expresión Gráfica Arquitectónica (pp. 313-320). Ediciones Universidad de Valladolid.
Bergdoll, B., Comas, C.E, Liernur J.F. (2015) (Eds.). Latin America in Construction: Architecture 1955-1980. Museum of Modern Art.
Berselli, S. (2007). Maurizio Sacripanti, Il grattacielo Peugeot a Buenos Aires. D’A. D’Architettura, 34, 174-177.
Bossi, P. (2024) (Dir.). Enrico Castiglioni “Richino” (1914-2000): ingegnere, architetto, “uomo universale”. Nomos Edizioni.
Castiglioni, E. (1965). [Tre progetti]. En M. Dezzi Bardeschi y L. Vinca Masini (Ed.), Prima Triennale itinerante d’architettura italiana contemporanea (pp. 32-37). Centro proposte.
Concurso Edificio Peugeot. (1963). Boletín de la Sociedad Central de Arquitectos, 51.52.
Concurso Peugeot. (1962). Nuestra Arquitectura, 391.
Confianza en la Economía Argentina (28 de marzo 1962). Clarín, s.p.
D’Amia, G. (2025). Architetti e costruttori italiani in Argentina. Storie di emigrazione e di mobilità professionale 1880-1974. Silvana Editoriale.
D’Amia, G., Giurlani, A. (2026). La sede della Banca Sudameris a Buenos Aires di Mario Bigongiari e Piero Bottoni: un’icona della finanza italiana in Argentina. En F. Castanò, F. Deambrosis, A. De Magistris, (Eds), Architetture Made in Italy. Il progetto italiano all’estero negli anni della Guerra fredda (pp. 86-99). Lettera 22.
Ferrari, M. (2023). Maurizio Sacripanti. Grattacielo Peugeot, Buenos Aires 1962. Ilios
Gallo, A.D. (1963). El caso Peugeot. Summa,(1), 96-97.
Imbesi, G., Morandi, M., Moschini, F. (1991). Riccardo Morandi. Innovazione, tecnologia, progetto. Gangemi.
Maggio, F., La Rosa, C. (2020). Disegnare il mutevole. Il concorso per il grattacielo Peugeot di Maurizio Sacripanti. En A. Arena, M. Arena, R.G. Brandolino, D. Colistra, G. Ginex, D. Mediati, S. Nucifora y P. Raffa (Eds.), Connettere. Un disegno per annodare e tessere. Atti del 42° Convegno Internazionale dei Docenti delle Discipline della Rappresentazione (pp. 2383-2404). FrancoAngeli.
Malecki, S., Bonicatto, V., y Brandoni, A. (2024). El Concurso para el edificio Peugeot (1962): entre el rascacielos y la torre. Registros. Revista De Investigación Histórica, 20(1), 114–132. https://revistasfaud.mdp.edu.ar/registros/article/view/639
Martinis, R. (2012). Pier Luigi Nervi in Argentina: elementi per la costruzione di una fama internazionale. En G. Bianchino y D. Costi (Eds.), Cantiere Nervi: la costruzione di un’identità (pp. 236-240). Skira.
Mazzucconi, V. (1989). L’opera di architettura e pittura. La casa Uscher.
Per il concorso Peugeot (1962). Domus, 394, s.p.
Saggio, A. (1991). Riccardo Morandi. Cemento d'autore. Costruire, 102, 163-165.
Schere, R. (2008). Concursos 1826-2006. Sociedad Central de Arquitectos.
Sondereguer, C. (1963). Arquitectura contemporánea. Concurso Peugeot. En Concurso Edificio Peugeot. Boletín de la Sociedad Central de Arquitectos, 51.52, s.p.
Tafuri, M. (1975). La Montaña desencantada. El Rascacielos y la Ciudad. En La ciudad americana: De la guerra civil al New Deal (pp. 388-512). Gustavo Gili.
Tentori, F. (1962). L’idea di grattacielo. Il concorso Peugeot a Buenos Aires. Casabella-continuità, 268, 38-49.
Torre Pirelli (1974). Construcciones, 249, 315-319.
Zevi, B. (19 de agosto 1962). Grattacielo Peugeot a Buenos Aires. Vince un fusto pavido e inespressivo. L’Espresso, s.p.
Zevi, B. (1963). Il grattacielo Peugeot. L’Architettura. Cronache e Storia, VIII, 87, 602-607.
Zevi, B. (1971). 432. Vince un fusto pavido e inespressivo. En Cronache di architettura, IV Dai laboratori medici di Kahn al piano di Tange per Tokio. 321/451 (pp. 474-477). Laterza
Zevi, B. (1975). 1026. Strutture-paesaggio di Riccardo Morandi. Ingegnere tra minimal e Land Art. En Cronache di architettura, IX Dai “five architects” newyorkesi ai Bernini plagiario. 953/1080. Laterza.
Published
How to Cite
Issue
Section
ARK
License
Copyright (c) 2026 Registros. Revista de Investigación Histórica

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/








