O O porto de Santos: transfigurações planejadas no limiar do século XX
Palavras-chave:
planejamento territorial, São Paulo, porto de Santos, café, planos urbanosResumo
Este artigo pretende discutir o contexto das reformas realizadas no porto de Santos, no estado de São Paulo (Brasil) a partir de 1892. Atacada por uma séria epidemia de febre amarela, a cidade de Santos foi marcada por dois acontecimentos a partir daquele ano: a contratação do engenheiro norte-americano Estevan Fuertes, pelo governo estadual, para elaborar um plano de saneamento para a cidade e a criação, no Rio de Janeiro, da Companhia Docas de Santos, como concessionária do porto, fruto de uma concorrência controversa. A realização destas obras tem interface direta com o processo de planejamento que se sucedeu nos anos seguintes. O método historiográfico utilizado considerou a interface presente entre os registros da História Econômica com a História do Planejamento Territorial moderno que se tornou marco fundamental para a ampliação do desenvolvimento econômico nacional a partir da configuração de um Estado Moderno Burguês. O trabalho conclui que a reforma e a ampliação do porto de Santos, entre os anos de 1892 e 1910, foram os principais motivadores para os planos de intervenção realizados e posterior expansão da cidade para além do seu núcleo urbano original.
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