The Irruption of Modern Traffic in Mexican Urban Planning, 1920-1933
Keywords:
urban planning, motor transport, modern traffic, modernizationAbstract
This paper analyzes the impact of motor transport (cars, taxis and buses) on the thinking and projects of the pioneers of urban planning in Mexico between 1920 and 1933. The issue is placed within the framework of the problems arising from the irruption of these vehicles, such as traffic congestion or road accidents, occurred in Mexico City, at a time of major official efforts to incorporate motor vehicles as the basis of the capital’s transportation system. Following the perspectives of the so-called "mobility turn", and through the analysis of specialized publications, it is emphasized that, for the first planners, solutions to these problems were not enough to adapt the motorized transport to the city, but the urban form had to be adapted to modern traffic, although this meant affecting the heritage architecture of the Mexican capital.
Downloads
References
Almandoz Marte, A., y Monti, A. I. (2019). De urbanistas a planificadores. A&P Continuidad, 6(11), 18-25. https://doi.org/10.35305/23626097v6i11.225
Almandoz, A. (2013). Modernización urbana en América Latina. De las grandes aldeas a las metrópolis masificadas. Puc Chile/ril Editores.
Aréchiga, E. (2013). Lucha de clases en la ciudad. La disputa por el espacio urbano, ca. 1890-1930. En C. Illades y M. Barbosa (Coords.), Los trabajadores de la ciudad de México 1860-1950. Textos en homenaje a Clara E. Lida (pp. 19-50). El Colegio de México/UAM-Cuajimalpa.
Ayala, E. (Coord.) (2013). Segunda Modernidad urbano-arquitectónica. Construcción teórica y caracterización del período, UAM-Xochimilco.
Barbosa, M. (2008). El trabajo en las calles. Subsistencia y negociación política en la ciudad de México a comienzos del siglo XX. El Colegio de México/UAM-Cuajimalpa.
Booth, R. (2019). Del camino plano a la avenida España. Debates tecno-políticos e infraestructuras públicas en la conformación del Gran Valparaíso, 1906-1930. Historia 396, 9(1), 73-124.
Canto, E. (2015). Automóviles y cultura vial en la ciudad de México durante las décadas de 1910 y 1920. Boletín del Fideicomiso Archivos Plutarco Elías Calles y Fernando Torreblanca, 78, 1-32.
Contreras, C. (1927). Un Boulevard de Circunvalación Interior para la Ciudad de México. Planificación, 1(4), 18-19.
Contreras, C. (1933). Plano Regulador del Distrito Federal. Departamento del Distrito Federal.
Contreras, C. (1938). Estudio de planificación, XVI Congreso Internacional de Planificación y de la Habitación.
De Anda, E. (2006). Historia de la arquitectura mexicana. Gustavo Gili.
Del Cueto, C. y Gruschetsky, V. (2023). Tráfico urbano. En D. Zunino, P. Jirón y G. Giucci (Eds.), Nuevos términos clave para los estudios de movilidad en América Latina (pp. 285-297). Teseo Press.
De Egea, J. (30 de agosto de 1928). El tráfico y sus agentes de antaño y hogaño. El Universal Ilustrado.
Drago, E. (2016). Alfonso Pallares. Sembrador de ideas. UNAM. Editorial (mayo, 1928). Planificación, 1(9), 3-4.
El Automóvil Club of Southern California pregunta cuantos automóviles existen en esta Capital, (1911). Archivo Histórico de la Ciudad de México, Ayuntamiento/Gobierno del Distrito; Vehículos: automóviles, vol. 1834, exp. 4088, f. 2.
Errázuriz, T (2014), La administración de Ibáñez del Campo y el impulso a la circulación moderna (Santiago, 1927-1931), Historia 47(2), 113-154.
Escudero, A. (2018). Una ciudad noble y lógica. Las propuestas de Carlos contreras Elizondo para la ciudad de México. UNAM/UAA.
Espinosa, E. (2003). Ciudad de México. Compendio cronológico de su desarrollo urbano, 1521-2000. IPN.
Faria Pereira, R. (2006). Plan Agache en Rio de Janeiro, Capital Federal de Brasil: Urbanismo de excelencia en los años 20. Urbano, 9(13), 78-81.
Galindo, J. (2 de agosto de 1925). El tráfico es un problema de planificación aun no abordado, Excelsior, tercera sección, p. 2.
Gobierno del Distrito Federal (1918). Reglamento de tráfico del Distrito Federal. Imprenta Escalante.
Gobierno del Distrito Federal (1930). Anuario Estadístico de los Estados Unidos Mexicanos.
Gorelik, A. (2022). La ciudad latinoamericana. Una figura de la imaginación social del siglo XX, Siglo XXI Editores.
Gorelik, A. (2003). Lo moderno en debate. Ciudad, modernidad, modernización. Universitas Humanística, 56, 11-27.
Jajamovich, G. (2013). Miradas sobre intercambios internacionales y circulación internacional de ideas y modelos urbanos. Revista de Investigación Social Andamios, 20(22), 91-111.
Las últimas disposiciones del Departamento de Tráfico (8 de febrero de 1925). Excelsior, segunda sección.
Los accidentes en automóvil (3 de junio de 1906). El Imparcial, p. 5.
Miranda, S. (2008). La creación del Departamento del Distrito Federal. Urbanización, política y cambio institucional. UNAM.
Novick, A. (2009). La ciudad, el urbanismo y los intercambios internacionales. Notas para la discusión. Revista Iberoamericana de Urbanismo, 1, 4-13. https://upcommons.upc.edu/handle/2099/12252
Piccato, P. (2003). Estadísticas del crimen en México: series históricas. Columbia University.
Proyecto de Prolongación de la Avenida Chapultepec Hasta la Plaza de la Constitución, (septiembre, 1927). Planificación, 1(1), 18-19.
Proyecto Para una Gran Avenida Oriente Poniente en la Ciudad de México (febrero, 1928). Planificación, 1(6), 13-14.
Reglamento de circulación de vehículos (1903), Archivo Histórico de la Ciudad de México; Ayuntamiento; Gobierno del Distrito: vías públicas; vol. 1827; exp. 1, ff. 1-9.
Reglamento del Tránsito en el Distrito Federal (1933). Diario Oficial de la Federación, LXXVIII(51), 837-872.
Reinscripción de automóviles particulares (1917). Archivo Histórico de la Ciudad de México, Ayuntamiento/Gobierno del Distrito; Vehículos: automóviles, reinscripción, vols. 4173, 4174, 4175 y 4176.
Sánchez, G. (2002). Planificación y urbanismo de la Revolución Mexicana. Los sustentos de un Proyecto de Prolongación de la Avenida Chapultepec Hasta la Plaza de la Constitución nueva modernidad en la Ciudad de México, 1917-1940. UAM-Azcapotzalco/Asamblea Legislativa del Distrito Federal.
Schulz, E. (marzo-diciembre, 1935). Breve reseña acerca de los trabajos relacionados con la planificación de la Ciudad de México. Planificación, 2(5), 46-57.
Una Gran Avenida de Norte a Sur (septiembre, 1927). Planificación, 1(1), 20-21.
Vargas, R. (2006). Historia de la arquitectura y el urbanismo mexicanos (Vol. IV). El siglo XX (t. I), Arquitectura de la Revolución y revolución de la arquitectura, UNAM / FCE.
Zubieta y Aramburu, F. (1965). El tránsito en la Ciudad de México. Álbum con 29 hojas conteniendo 86 fotografías y 3 representaciones de planos donado al Museo de la Ciudad de México por el sr. Ing. Fernando Zubieta y Aramburu, s/e.
Published
How to Cite
Issue
Section
ARK
License
Copyright (c) 2023 Registros
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
