Between la Rambla and the Highway
Controversies Surrounding the Realization of the Montevideo - Chuy Coastal route (Uruguay) and its Development (1943-1974)
Keywords:
infrastructure, tourism route, coast, urbanizationAbstract
Around 1950, the construction of a coastal route that linked the resorts of the southern Uruguayan coast implied a great infrastructural and territorial transformation of a country that promoted tourism and the urban land business linked to the urban resorts as a thriving economic sector since the beginning of the twentieth century. After the discussion about whether the country should opt for a coastal promenade as a tourist route of almost 300 kilometers or a highway distant from the coast but articulating the urban resorts, several territorial conflicts associated with tourism development appeared: the relationships between public investment and private benefits , the multi-scalar nature of road infrastructure, the conception of the beach as a large public space; as well as the role of Punta del Este, the country's main urban resort, in the definition of this route. The article reviews the main legislative controversies surrounding the realization of the inter-spa route, the evolution of its materialization as a route, and the simultaneous development of spa subdivisions, during the period of greatest subdivision of coastal areas. The resulting road circuit took aspects of several of the structuring facets of the political controversy.
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